搅拌站运输车想要长远发展就要规范运营

商品混凝土近年来在大中城市有了较大的发展，约占现浇混凝土的15%～20%，与发达国家的70%～90%相比还有较大的差距，因此给国内混凝土搅拌站制造商提供了一个前所未有的发展机遇。搅拌站设备的及其成套配套产品以及能够满足用户特殊要求的产品将会在未来得到较大发展。而混凝土泵车将这些预拌混凝土从搅拌站运到施工工地是预拌混凝土使用中的重要一环。这就造就了混凝土运输业这一特殊的运输行业。

据昌利机械搅拌站设备技术部统计，目前我国混凝土搅拌站运输车年生产能力约6000辆，仅2004年的需求量就接近7000辆，而到2010年需求量将达12000辆。随着大批基础建设工程的开工，泵车的产销量迅速增长。

目前，我国使用的混凝土搅拌站运输车大多是采用装载量为6～7立方米的车型，以产地来区分，有以下三种类型：

一是用国产汽车底盘，安装利用引进技术生产的驱动装置及国产混凝土贮罐。这样的配置价格较低，配件供应有保障，修理费用也较低，但使用中的故障率较高。

二是底盘和驱动装置进口，其他在国内生产安装。这种车型驱动装置的关键部件如液压泵、液压阀、液压马达等从国外品牌厂家进口，其他如混凝土贮罐等在国内生产组装。这样的配置价格高于全国产，但系统的可靠性较高，由国内生产厂家提供技术支持，配件供应可以保证，性能价格比比较高，因此在国内得到比较广泛的采用。

三是全进口车，质量无可非议，但价格昂贵、配件昂贵、技术服务不一定及时。随着搅拌车市场需求的急速扩大，几大品牌之间的竞争比过去更加激烈，价格构成已经比较透明，利润比以前明显降低，经营较好的企业可达10%左右。其中上装部分的价格差异较小，主要差距在底盘上。价格和利润较高的底盘仍是进口产品，使用较多的是日本原装进口五十铃、三菱等专用底盘。

由于散装水泥运输车技术含量较低，所以搅拌站设备生产厂家多。据不完全统计，全国散装水泥运输车产量已超过5000辆。据专家预计，近几年内混凝土搅拌运输车辆的需求将保持30%以上的增长速度。散装水泥运输车增长量即将超过每年5000辆。而到2010年需求量将达到12000辆。

混凝土泵车虽然量小，但技术含量和产品附加值较高，泵送高度较大的国产混凝土泵车价格在300万～400万元之间。两年前，一台泵车的利润高可以达到100万元，现在随着生产厂家的增多和国产化部件的增多，泵车售价降低较多，但一辆泵车的利润也在50万元以上。

另外，混凝土搅拌站运输车市场运营还很不规范，不少生产企业的应收货款过多而筹集资金的渠道有限，普遍处在资金运转困难的境地。

目前，国内混凝土搅拌站市场存在的问题主要是生产厂家过多，市场竞争激烈，造成企业利润剩余不多，不利于企业的长期发展。由于全国一年的混凝土搅拌车需求量也就在3000辆左右，数量众多的小企业至多也就是维持在百八十辆的水平上，真正以这种车作为发展方向的还是少数。这势必影响业内搅拌站设备企业的发展战略，不利于该行业的长远发展。

混凝土机械设备相关问答

问：HZS120搅拌站的出料高度都是有多高的？

答：目前国内上规模厂家HZS120站的出料高度，多设计为4.1米，方便各类型号的混凝土运输车进出接料。

问：HZS180型混凝土搅拌站用什么样的提升方式？

答：国内所有HZS180型混凝土搅拌站，均采用输送带的上料方式。

问：HZS60型混凝土搅拌站输送泵用哪个型号的好？

答：根据行业标准，HZS60型混凝土搅拌站所用的螺旋输送泵，均为LSY273*8M。

问：HZS90型混凝土搅拌站的计量系统采用的是单独计量吗？

答：根据行业标准，HZS90型混凝土搅拌站所有原材料的计量，均为单独计量的方式，如果有厂家对任何一种原材料采用累计计量的方式，谨防上当花冤枉钱。

问：混凝土35站的出料高度？

答：搅拌站的出料高度，一般是3.8米，但是随着混凝土运输车的改变，现在多调整至4.1米出料。

问：JZC350搅拌机的使用范围都有哪些

答：大多数情况下，适用于一般建筑工地、道路、桥梁、水电等工程和中小混凝土构件厂。

问：HZS50型混凝土搅拌站主机什么结构？

答：HZS50型混凝土搅拌站，主机大多采用的强制双卧轴搅拌机，也有部分采用立式单轴搅拌机的。

问：建个混凝土35站占地面积要多大？大约需呀多少地？

答：HZS50型搅拌站设备的占地面积不大，大约为：20m*14m。加上沙石料，办公区域，停车区域等，至少需要三亩土地的面积。